云南鹏腾机械设备制造有限公司

      塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必备的力矩限制器的系统综合精度不得劣于±5%，在任何情况下，其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警信号，达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载信号，并自动停止起重机向危险方向的继续运行。在起重机械力矩限制器的综合误差不应大于10%。在小车变幅最大速度超过0.67m/s的起重机，在小车向前运行时，起重机力矩达到额定力矩的80%时，应自动转换为低速运行。垂直度对力矩限制器的影响在起重机安装后，无风状态下塔身轴心对支承面的侧向垂直度为4‰，起重机械使用起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度误差不得超过3‰。从以上两个标准中可知，塔身与地面的垂直度规定是从稳定性的要求出发的，如果垂直度太大，塔吊的整个重心便会移动，同时吊钩的幅度也会相应增大，其结果是减少稳定力矩而增大倾覆力矩。如果此时调整力矩限制器，精度指标肯定超过规定标准。如遇有大风，吊物重量超载等多种因素相遇时，对塔机稳定性的影响会更大，当超过稳定力矩极限时，就会发生塔身倾覆事故。