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产品详细介绍
高强度(高铁专用)聚氨酯防水涂料属于双组分化学反应型防水材料,其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色液体。使用时将甲、乙两组分按比例混合均匀，涂刷在防水基层上，经常温交联固化，形成高强高延伸的橡胶状弹性涂膜，该材料强度可达6.OMpa以上，延伸可达450％以上，低温达-35℃以下。
产品特点
● 产品为双组份，常温反应固化其中A组分为透明液体，B组分为灰色粘稠膏状物。
● 高强度，高耐磨性，耐冲击，耐腐蚀。
● 用于混凝土表面防水防渗性能优异，迎水面使用。
● 不含焦油、沥青、溶剂，无毒，无污染，可用于饮用水工程。
● 抗拉强度高，延伸率大，抗基层变形能力强。
● 粘接强度高，耐磨，耐泥砂等介质冲刷。
● 耐化学介质腐蚀，耐老化，耐高低温性能好。
● 固化速度可调。
技术指标
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序号 |
项目 |
指标 |
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Ⅰ型 |
Ⅱ型 |
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1 |
固含量 |
≥92% |
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2 |
干燥时间 |
表干 |
≤8h |
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实干 |
≤24h |
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3 |
抗拉强度 Mpa ≥ |
3.5 |
6.0 |
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4 |
断裂延伸率 %≥ |
550 |
450 |
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5 |
不透水性 0.3Mpa，30min |
不透水 |
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6 |
低温弯折性 ℃ |
≤ -35 |
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7 |
潮湿基面粘接强度 aMpa ≥ |
0.5 |
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a．仅用于地下工程潮湿基面时要求。 |
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施工技术与要点
适用范围
● 高铁客运专线路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗。
● 水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水、防渗。
● 重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水。更适合于形状复杂，管道纵横部位防水的施工。
● 饮用水池、游泳池、污水处理池、厕浴间及阳台、停车场等工程防水。
● 金属设备、管道的防腐蚀处理。
● 木船、金属船体的防腐蚀处理。
施工工艺
● 基层准备：基层表面应是结构完整坚实，洁净，无松散杂物，无油污。基层表面要平整、干燥、对表面浮土、水泥残渣必须清楚干净，在涂刷基层处理剂。
● 底涂：使用DM-210潮湿基面封闭剂，涂刷均匀，不漏涂。底涂参考用量约8㎡/kg。
● 标准配料：A/B=1/1(W/W) ，将两组份混合后用电动搅拌器搅3分钟以上至均匀后待用。
● 待底涂表干后，再用标准配料进行中涂及表涂施工，厚度须达到设计要求，用于高铁专线时厚度应≥2mm。
● 涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。
参考用量：涂膜厚1mm,用量约1.2～1.3kg/m2
注意事项
● 施工温度应在5℃以上，施工现场严禁烟火，严禁固化前行走、堆物、接触水源，通风良好，在大风或阴雨天不宜施工。
● 施工人员应穿工作服、戴防护眼镜、手套等防护用品，避免涂料与眼睛、皮肤接触，如不慎溅如眼内，应马上清洗后就诊。高空作业应配戴安全带。
●本品在室内或地下室等密闭场所施工时，应将窗打开或装通风设备，使空气流通。否则严禁施工。