日前，市政协秘书长周忻率督查组对市政协委员沈金泉提出的，市城管执法局、市公安局主办的重点提案《关于渣土车等重型车加大整治力度的建议》进行督办。
市城管执法局、市公安局汇报了该提案的办理情况。
据介绍，昆明市现有56家渣土运输企业，共2528辆渣土车。昆明市建筑垃圾管理工作目前已基本实现“渣运车辆公司化、本地化、密闭化、标 志标识化、监控管理科技化”。针对日益突出的渣土车违规运输行为，市城管执法局目前正逐步落实建筑垃圾网格化管理责任制度，并充分利用科技手段强化建筑垃 圾的管理工作。尤其在技术手段方面，做了大量探索。例如，市城管执法局目前正在进行市场调研，将从车辆密闭技术规范等入手逐步更新昆明现有的老型车辆。目 前，国内部分城市已开始推广使用新型智能渣土车。新型智能渣土车普遍加入了信息技术手段，车辆一旦有密闭不严、违规倾倒、路线偏移、超速行驶等情况，便会 产生报警信息，发动机自动降速至30千米/小时以下，如发生私自拆卸监控设备，车辆将远程锁死。多家渣土车制造商已来昆明推广新型智能渣土车。市城管执法 局也已要求渣土运输公司在新增、更换车辆时选择新型智能渣土车，并以此方式逐步淘汰老式渣运车辆。
此外，昆明市已在试点建筑工地安装视频监控及智能识别管理系统建设，试点效果较好。今后，预计将在全市施工工地、弃土消纳场进行推广，以实现对渣土车的源头监管。
对于渣土车交通违法行为，近几年，交警部门也采取“零容忍”态度，保持严管高压态势，除日常工作加大违法查处力度，还经常开展夜间突击整治，整治效果明显。
督查组建议，下一步，两个主办部门要继续加强部门联动、统筹协调，齐抓共管；要科学监管与增强技术手段相结合，突击检查与长效管理相结合；严格执法，从严管理执法队伍；加强宣传，建立公众举报机制。
沈金泉委员对于提案的办理情况表示满意。（昆明日报 记者马雪荣）
