2014年是我省实施综合交通基础设施建设3年攻坚战的第二年，在省委、省政府的强力推动下，全省继续掀起建设高潮。按照部署和要求，昆明市奋力开 展交通基础设施完善攻坚战。坚持规划先行，构建现代综合交通运输体系；突出项目带动，完善综合交通基础设施网络；强化高效管理，努力提升综合交通管理水 平。通过高强度推进，城市综合交通建设再上新台阶。
“五联互通”综合交通运输体系初步构建
昆明是全国性综合交通枢纽节点城市和区域性国际交通枢纽城市。在加快经济社会发展的过程中，市委、市政府始终坚持把加强交通基础设施建设放在重要的战略位置，作为改善民生、促进发展、服务全省的大事来抓。
“十二五”以来，昆明市综合交通建设累计完成投资约1218亿元，年均增速保持在25%以上。2014年，全市综合交通累计完成投资395亿元，公路、铁路、航空、水运、管道“五联互通”的综合交通运输体系初步构建。
城市道路交通网基本形成“环线+射线”的骨干路网，城市常规公交在转变公共交通发展方式上取得新突破，轨道交通1、2、6号线首期工程实现通车试运营。1号线延长线和2、6号线二期工程以及3号线建设正全力推进。
目前，全市公路里程达17581公里，高速公路里程达553公里，二级及以上公路达1745公里，绕城高速内环线完成闭合，初步实现了城市交通客货分离，实现通往周边州市公路全部高速化，通往辖区县区公路高等级化，通乡油路率达100%，行政村通达率100%。
经多年建设，昆明交通射线路网境内总里程已达781公里，建成昆曲、昆楚、昆玉、昆石（石锁）、武昆、新机场、高海7个射线高速通道。正积极推进新嵩昆、南北大通道（功待高速）、呈澄、晋江高速公路通道建设，计划到今年年底完成这批重点高速公路建设。
去年，滇中城市群环线高速公路昆明境内段的禄劝至倘甸至寻甸段陆续开工建设。到2016年，全市将力争高速公路通车里程突破830公里，出入城高速通道达10个，公路网通车总里程突破1.9万公里。
为促进呈贡区加快发展，2015年将实施呈贡“1234”工程，即1个快速通道、2条高速、3条主干道、4个节点建设，加快呈贡区快速通道 研究建设，今年先期实施广福路至呈贡段，打通经开区货运交通通道，实现呈贡区客货运交通分离，力争2017年完成快速通道建设。
未来3年，是昆明市综合交通枢纽功能全面完善提升的关键三年。全市公路建设“三年攻坚”重点将聚焦呈贡新区，完善主城功能，引导南城发展，启动西城建设，促进滇中经济圈一体化互联互通。
努力建成全国重要区域性国际交通枢纽
十八大以来，党中央提出了“一带一路”战略，就区域交通基础设施互联互通作出系统谋划。省委、省政府抢抓机遇、顺势而谋，提出要把云南建设成为“一带一路”连接交汇的战略支点，并把加快滇中城市经济圈一体化发展提到了一个新的高度。
省委书记李纪恒多次强调，要全力推动交通网、航空网、水保障网、能源网、信息化网“五网”建设，并要求昆明全面加快区域性国际交通枢纽建设步伐，引领滇中城市群形成新的经济增长极，为我省早日建成连接内外、通江达海、沟通两洋的综合交通网络作出新的贡献。
而近年来，我市高强度推动城市综合交通建设，全市交通规划体系不断完善，交通建设投资稳步增长，重点项目建设扎实推进，道路通达能力明显提 升，城市公共交通快速发展，为昆明经济社会发展提供了有力支撑。但同时也要看到，交通问题仍然是制约昆明发展、制约昆明省会城市作用发挥、人民群众反映最 强烈的突出问题之一。
市委书记高劲松到昆明履职以来，高度重视现代交通综合体系建设工作，多次就全市综合交通建设情况进行现场调研，查找问题、直面困难，推动工作实现突破。
1月13日，在全市各项工作开局破题的关键时刻，高劲松再次率队对全市综合交通建设进行现场调研，明确提出要把综合交通建设作为协同推进滇 中城市经济圈一体化发展的重要抓手，作为贯彻落实市委十届六次全会的具体行动，进一步明确思路、凝聚共识，加快构建高效、安全、便捷的现代综合交通体系， 努力把昆明建设成为全国重要的区域性国际交通枢纽。针对下步工作，高劲松要求：一要加快对外交通系统建设，配合抓好昆明铁路枢纽等项目建设，着力构建“4 环25射”骨架公路网，完善昆明长水国际机场配套设施，不断增强昆明的辐射带动力和核心竞争力；二要加大城区路网建设力度，深入开展道路交通整治，大力实 施小街小巷改善工程，进一步健全完善城市道路交通网络。特别是要正确处理好老城和新城的关系，把呈贡新区交通体系与市域交通体系规划结合起来，加快大渔立 交、联大立交、南北大道和连接主城的快速路建设，实现新区与老城交通互联互通；三要突出“公交优先”，调整优化线网布局，推进“提速增容”，加快场站及配 套设施改造提升，不断提升公交服务的规范化和标准化水平，切实提高市民的交通安全文明和环境保护意识，打造经济舒适、绿色环保、安全可靠的城市公共交通体 系；四要加快地铁建设，倒排工期、挂图作战，严把质量关，突出精细化管理，全力确保轨道交通尽早成网、发挥效益；五要创新思路举措，切实解决规划不协调、 用地难、征地拆迁难、资金难、审批难等问题，坚决破除影响综合交通建设的瓶颈制约；六要强化组织领导，以推动综合交通体系建设的成果检验“三严三实”和 “忠诚干净担当”专题教育的成效，努力形成加快综合交通建设的强大合力。
勇挑重担支撑云南发展服务国家战略
按照市委、市政府的安排部署，2015年，昆明将启动建设80条、81.0公里、投资约79.7亿元的城市道路，并计划通过2年的时间，投 入约50亿元，安排实施东风路、人民路、春雨路3条道路综合整治、28个片区共57条路微循环整治、30条断头路整治和22个交通节点整治。
同时，今年要进一步提高城市各片区内部路网密度，提高交通服务能力，缓解城市交通拥堵，满足日益增长的交通出行需求。
在促进滇中城市经济圈一体化发展方面，昆明市将加快构建“3环线、13个高速通道以及8个高等级通道”的滇中城市经济圈一体化公路骨干路网。
具体为：滇西方向积极联合楚雄、大理共同推进昆楚二通道高速公路规划建设；滇（东）北方向配合滇中产业新区加快推进老昆曲改移及四改八工程 和小铺至乌龙高速建设；滇东方向新建宜良（狗街）至石林至泸西至丘北高速公路；滇南方向力争今年实现呈澄高速建成通车，继续配合玉溪推进晋红高速公路建 设，进一步强化昆玉一体化发展。
让全市人民振奋的是，习近平总书记1月19日至21日在云南考察期间，对昆明加快发展提出了殷切期望，要求昆明加快基础设施建设，形成有效支撑云南发展、更好地服务国家战略的综合基础设施体系。
为深入学习贯彻落实好习总书记在云南考察的重要讲话精神，市委常委（扩大）会议明确提出，要突出基础设施建设这一抓手，在推进滇中城市经济 圈一体化发展中勇挑重担。一方面，要抓住省委、省政府加快推进滇中城市经济圈一体化发展和“五网”建设的机遇，主动对接滇中城市经济圈重大基础设施规划， 全力加快铁路、公路、航空等对外交通系统建设，努力把昆明建设成为全国重要的区域性国际交通枢纽，打造成为面向南亚、东南亚的国际通信枢纽和区域信息汇集 中心，不断增强昆明的辐射带动力和核心竞争力。
另一方面，要加大城区路网建设力度，抓好80条市政道路建设，疏通市区道路“毛细血管”，打通断头路，畅通微循环，逐步破解城市道路交通拥 堵难题，让群众出行更加便捷。把加快地铁建设作为缓解主城区拥堵、提高群众生活品质的“民心工程”，创造条件争取更多地铁项目开工建设，确保轨道交通尽早 成网，尽快发挥作用和效益。同时，大力加强农村道路、电力、通讯、农田水利等基础设施建设，切实改善农村生产生活条件。(昆明日报 首席记者李严)
