城市道路中的绿化带给单调的公路增添了不少色彩，但也给车辆的通行和行人的出行带来了不小的安全隐患。前段时间，晚报有关不少行人、司机都怕过昆明市日新中路的报道见报后，在读者中引起了较大的反响。不断有读者打来电话，称不仅仅有日新中路，还有西园路、龙泉路、滇池路等多条道路，有类似的问题。市民称，绿化带太高太密，看不到两个方向的来车，而过往的司机也表示，绿化带阻隔了视线，给行车带来了极大的安全隐患。
今天，我们来盘点一下这些道路。
日新路 滇池路到老海埂路段
双向8车道的日新中路罕有拥堵发生，所以不少司机比较喜欢走这条路。但1米多高的绿化带里经常有行人钻出，让很多司机心惊肉跳；而行人过马路时也是心发慌，看着高速飞驰的汽车，要过马路只能用百米冲刺的速度。
过往的司机，为了避让“藏身”绿化带中的行人，宁愿舍弃车辆比较稀少的左道，走较为拥挤的右道。
在经常横穿马路的大军中，聂大妈也是其中一员，“车来车往的，速度又快，车又多，看看那个阵势，经常要在绿化带里等很久，等到前方有绿灯了，才敢走。”聂大妈说，想过这条路，就必须拿出百米冲刺的速度。记者在现场看到，这段长达1400米的路段，共有15个人行通道隐匿在绿化带中间。
通行危险指数：★★★★★
西园路 滇池路口至西坝路段
最近几天，记者通过走访发现，西园路中间的绿化带郁郁葱葱，行人通行道路隐匿其中，极难发现。加之这段路两边都是小区，如何安全过街，成了大家都头疼的问题。
市民杨小姐家住船房小区，几乎每天都要到对面坐车去上班。“工作日的早高峰期间，两边的车流非常大，经常眼睁睁看着对面的公交车一辆辆地开走，自己被一辆接一辆的车流堵在这边，就是过不去。”
“过街就像打仗。”赵大爷这样形容自己过西园路的情景，过之前怕，走的时候也怕，堵在绿化带中间时更怕，“堵在中间，看不到来来往往的车，走慢了过不去，走快了又怕被车撞到。”
在长约1000多米的这段路上，中间的绿化带不但有低矮的灌木，还有高大的乔木，而过往的司机，也必须等到靠近了人行通道时，才看得到绿化带中间是否有人。说起这段路，一些常走这条路的司机也是非常头疼：“每次走到这里都要慢慢开，到靠近路口了，再看看有没有人，要是确定没有人，才敢安心通过。”
通行危险指数：★★★★
滇池路 金牛小区至红塔西路段
数次翻修之后，滇池路几乎成了昆明市交通最好的道路，不仅道路宽阔而且视线极好，一些汽车跑在这条道路上后就开始“撒欢跑”，老驾还好，可新手跑在这条路上时，真有点心里没底。
过了南二环，经过两个红绿灯后，就是两个跨线桥，一路直行，可以一直到民族村。行人一般情况下都是快速奔跑过马路，但往往由于来往车辆的速度一般都在60公里左右，极易造成事故。
这条路上，绿化带最密、最高的当属从金牛小区到广福路口这一段，好在绿化带都设有铁栅栏，因此也极少有行人通过绿化带横穿公路。
但相比于其他路中有绿化带的道路，滇池路唯一的好处是人行通道便于识别，远远看去就知道前方是人行通道，而大多数司机看见后都会减速慢行。
通行危险指数：★★★
龙泉路 小菜园立交桥至茨坝段
从小菜园立交桥起至茨坝，整个龙泉路上的中央都有一条绿化带，有灌木也有大树。龙泉路两边，住宅小区、学校、商铺众多，因此，过往的行人也非常多。加之北京路正在施工，南北主干道几乎仅剩下龙泉路一条，所以车流量非常大。
与此同时，这条路上却有数不清的开放人行通道，除非是十字路口，否则，在这些人行通道之前，几乎看不到有人行道和提醒过往司机注意的警示标志。
小屈是云南财经大学的学生，虽然自己在过马路的时候从来没有出过危险，但是他却目睹了因为有人横穿公路而被汽车撞伤的事情。大约半年前，一名40多岁的妇女横穿公路，可就在迈过绿化带刚在马路上走了几步后，就被飞驰 而来的轿车撞翻在地。万幸的是，妇女伤势不重。但那次的事情还是在小屈的心里留下了很大的阴影，每次过街时都很小心。
但对于走过日新路和龙泉路的司机们来说，龙泉路的情况要比日新路的情况好得多，毕竟，龙泉路的绿化植物大多数比较低矮，而且种植的密度也不及日新路。
