昆明地铁火车站站点春运后动工
火车站地铁施工撞上了春运这个节点，导致地下盾构机无法进场施工。昆明火车站汇集了铁路施工、地铁轨道施工等多个重点工程，其重要性可见一斑。
上午9时，调研组率先来到了昆明火车站广场。“盾构机施工，需要穿越铁路出站口，但是临近春运，进出口人流量太大，不能操作。”副市长何波介绍。这样一来，只能等到春运结束再来拆除出站口。此外，随着昆明市“八出省四出境”铁路工程的推进，位于呈贡的昆明新南站火车站的建设情况成为焦点。张田欣很关心昆明南站何时全面开工。他要求，一定要争取及早拿到批复，在明年年中开工建设。
在地铁工人文化宫站，张田欣对地铁施工的安全提出了高要求。
“一定要把工程的风险降到最低，每一道工序都要抓质量，要实行终身责任追究制，保障工程质量。”对于在建地铁工程的质量安全问题，张田欣反复强调“任何一个环节都马虎不得”。
张田欣还对文化宫站的修建提出了更高的设计要求。他说：“地上、地下的规划建设要配合好，整体的设计也要提前做出来。这里是昆明城区的心脏地带，以后要把这里的建筑和规划做得很精美靓丽，让老百姓都喜欢这个地方。”
在桃园项目现场，张田欣、张祖林等围着昆明绕城公路西北段的示意图查看建设情况。“你们有什么问题，我们就解决什么问题。” 张田欣说，“你们现在最主要的问题就是资金问题是吗？那你赶紧说，不然调研看了听了就回去了，一点作用没有，那可不行。”
负责人说：“工程还有30多亿的资金缺口，想从银行贷款解决，但是比较困难。”
“好。近期我们把各个银行的负责人找来开个协调会，研究怎么解决。”
同时，得知轿子雪山旅游专线已经开建。张田欣提出，要将这条有扶贫功能的旅游专线修好，并加紧轿子雪山旅游景区的开发建设，“路一通，这里就会是旅游热点，不要路通了旅游规划还没做好，景区还是留不住人。”
