6月28日，中国历史上的第二个机场——巫家坝机场将退出历史舞台。新建的昆明长水国际机场从一片荒芜之地，经历数千个夜以继日奋战，削百个山头，填千个山洼，如今，一座气势恢弘的现代化机场转场营运在即，依托昆明长水国际机场而建的空港经济区，各重点工作和重大项目正快速推进，空港现代新区拔地而起。
垃圾焚烧厂进入机组安装调试。记者黄晓松摄
污水处理厂将与长水机场同步投入使用。记者杜文蕾
绿色垃圾焚烧厂6月投入使用
在长水机场搬迁安置区东北片区，一座现代化、采用目前世界上最先进的炉排炉技术的垃圾焚烧厂，现正抓紧机组安装调试，它将成为全省首家采用该技术的垃圾焚烧厂。 目前，已完成工程总量的95%，预计今年6月将与长水国际机场同步投入运行。
2009年，昆明重钢再生能源发电有限公司项目总经理雷东来到昆明，参与项目选址、立项、环评、周边居民问卷调查等前期工作。雷东介绍，这个垃圾焚烧厂可不一般，不发臭、不排毒，拥有世界上最先进的炉排炉焚烧技术，远远高于国家排放标准，达到欧洲环保标准，完全靠垃圾自身燃烧，不需要添加煤等辅助燃烧材料。
“成都的垃圾焚烧厂就建在居民区里，澳门的离一家五星级酒店只有200米，台湾的甚至在烟囱顶端建了一个旋转餐厅，成为旅游观光点。”雷东说。
和雷东预想的一样，在走村串巷和居民摆事实、讲道理、看图片后，居民终于在问卷上签了字。“摞起来的问卷，就有七八厘米高。”
垃圾焚烧厂与其他焚烧厂的优越性还不止于此。和硫化床技术相比，“吃进去”的垃圾首先进行3—5天发酵、自然脱水，提高了热值，不需要破碎，不产生臭气，再经过炉排焚烧，“吐出来”2%的灰尘、17%的可制成建筑材料的炉渣和用于发电的烟气。一年可发电1亿度，除少量供本厂用电外，其余输送电网，能满足100万个三口之家一年的用电需求。
垃圾焚烧厂配置了1.8千瓦的汽轮发电机组、两台处理能力120—750吨／天的炉排，日处理能力1000吨，建成后，将处理官渡区、嵩明县杨林镇、长水机场、空港经济区产生的全部及盘龙区部分的生活垃圾。
昆明重钢再生能源发电有限公司副经理欧青松介绍，目前，垃圾焚烧厂一、二号焚烧线和余热锅炉安装完毕，正在进行筑炉保温工作；高低压配电安装完毕，已进入调试阶段；除尘系统安装完毕；烟气净化系统完成85%，本月底将进行单体设备调试。
立体交通“架起”长水机场
一条凌空腾起的“长龙”，组成高原上最为壮观的特大型立交、特大桥、大桥、轨道交通等，“架起”昆明长水国际机场。
交通运输是经济社会发展的“先行官”，是“底盘”，决定着区域经济发展的轮廓和框架。空港要起航，完善的交通体系是重要一环。作为长水国际机场以及其所带动的航空物流的重要基础配套，昆明空港经济区规划了“一港两铁六路两轨”的运输网络布局。“一港”指昆明新机场；“二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾昆铁路两个铁路通道；“六路”指昆嵩高速、机场高速、昆曲高速、东南绕城公路四条高速以及新320国道和呈黄快速两条快速路。“两轨”指近期建设的轨道交通6号线（机场线），远期预留的空港经济区轨道交通线。
去年，作为机场搬迁安置区秧草凹组团的路网基础设施，云瑞路、云桥路、云水路、云天路已建成通车，实现了区内与区外陆路运输的连接和通达。
在新320国道、空港大道的施工现场，记者看到，挖掘机、压路机等大型施工机械在紧张施工，工人忙碌的身影穿插其间，不时有疾驰而过的车辆以及带起的灰尘……新320国道起于经开区东绕城线阿拉收费站，止于官渡区小哨哨关公路，全长约27公里，作为发展主轴线的交通走廊，连接起经开区、空港经济区及主城区，也将空港经济区与昆明主城和滇东、滇东北和滇北地区相连接，形成出滇入黔的重要通道，计划建设工期为18个月，一、二、五标段施工已启动，目前，一标段工程道路路基施工已完成60%，二标段工程道路路基施工完成56%，五标段平直段完成70%，跨线桥完成37%。
而在新320国道以东，与之平行的空港大道作为临空产业带内部的物流主通道，起于沙沟村以北，止于秧草凹村东侧，全长12.4公里，为城市一级主干道。目前设计工作正紧张有序地进行中。今年同时启动了空港109、空港111、空港103道路建设。
“今后从主城、呈贡到新机场分别只有24公里和24.5公里，30分钟就能到。哪怕位于昆明以北的嵩明，今后到长水机场的距离也缩短为26公里，成为名副其实的半小时经济圈。”昆明空港投资开发有限责任公司党支部书记、监事长郑文祥介绍。
“迁村并点”项目有序推进
采访当天，尽管正值午饭时间，但在昆明长水机场公租房（一期）项目的建设现场，工人们仍在紧张有序地工作着。“为确保该项目按时、按质、按量竣工，建设正快速推进。”项目负责人蒲朝墩说。
“21栋房子就有20台塔吊，公司近一半的塔吊都用到这个项目上，这是破天荒头一次。”蒲朝墩说，项目自去年6月动工建设以来，官渡区、空港经济区全程跟踪项目进展，帮助解决了很多困难，让我们可以全身心地投入施工中。
昆明长水国际机场建设“迁村并点”项目的云天苑和云翔苑建设也顺利推进，云天苑项目已完成该建设范围的场地平整，修建了长度约484米的施工便道，一、二栋结构主体均已至12层。云翔苑现已完成项目土地勘测定界、征地工作，在已交土地398亩的范围内，完成了地质初步勘察的外业工作。
作为重要配套设施之一的空港经济区南污水处理厂一期工程，总投资1.3亿元，近期设计日处理能力7万立方米，将与昆明长水国际机场同步投入使用。届时，机场及空港经济区内排放的生产废水、生活污水将全部由这个污水处理厂进行处理。
空港助推官渡跨越腾飞
“空港经济区作为整合型的临空产业开发区，与昆明长水国际机场同步规划、配套建设，在全国尚属首创。”官渡区、空港经济区主要领导直言。空港经济区作为临空产业发展的直接载体，将依托昆明长水国际机场，充分发挥“桥头堡”和空中走廊作用，通过集群化产业辐射区域经济发展，全面打造中西部地区最适宜居住、最适宜创业、最具活力、最具人文特色的现代化新区。
今年是昆明长水国际机场建成转场运营和空港经济区建设发展的关键之年，官渡区、空港经济区将继续贯彻省、市重要部署和要求，坚决服从服务于昆明长水国际机场建设大局，按照“空港国际化、新城空港化、发展一体化”的总体发展思路，加快推进昆明长水国际机场外部配套基础设施建设和空港经济区开发建设，做大做强临空经济，致力把空港经济区打造成为国际化的现代空港、区域经济社会发展的发动机、绿色宜居的现代化生态新区和云南省、昆明市的“春城之翼、腾飞之地”，提速推进官渡区、空港经济区科学发展、和谐发展、跨越发展，为昆明长水国际机场和现代新昆明建设作出更大贡献。
